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ULTRAC VORTI

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245/45ZR19*Y ULTRAC VORTI+ (102Y) XL

Präzises und reaktionsschnelles Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrten - Steifere Schulter- und Seitenwandkonstruktion mit 13 % größerem Wulstbereich*
Hervorragendes Bremsverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn - Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung
Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung - Karosserie-Verbundstoffe der nächsten Generation zur Reduzierung des Rollwiderstands

EU-Label 2020/740

Sommerreifen

Details

ULTRAC VORTI+

KONTROLLE UND PRÄZISION – SPORTLICH WIE NIE ZUVOR

Präzises und reaktionsschnelles Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrten - Steifere Schulter- und Seitenwandkonstruktion mit 13 % größerem Wulstbereich*
Hervorragendes Bremsverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn - Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung
Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung - Karosserie-Verbundstoffe der nächsten Generation zur Reduzierung des Rollwiderstands

*Basierend auf internen Testdaten im Vergleich zum Vorgänger Ultrac Vorti mit Entwicklungsgröße 245/45 R18 (Y) XL

Technische Daten

Mehr Informationen
Breite	245
Höhe	45
Durchmesser	19
Reifenmarke	Vredestein
Profil	ULTRAC VORTI+
Geschwindigkeitsindex	Y
Lastindex	102
Saison	Sommer
Kraftstoffeffizienz	D
Nasshaftung	B
Geräuschemission	Medium
Roll Noise Performance	70
Fahrzeugart	PKW
Notlaufeigenschaft / Runflat	Nein
Schneehaftung	Nein
Eishaftung	Nein

EU-Reifenlabel

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2020) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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Eigenschaft des Reifens	Informationen
Kraftstoffeffizienz/Rollwiderstand	Der Rollwiderstand des Reifens wird bei 80 km/h gemessen und anhand der Skala von A bis Eklassifiziert. Pro Klasse erhöht sich der Kraftstoffverbrauch um 0,01 bis 0,1 l pro 100 km.
Nasshaftung	Der Bremsweg auf nasser Fahrbahn wird bei 80 km/h gemessen und anhand der Skala von A bis Eklassifiziert. Pro Klasse erhöht sich die Länge des Bremswegs jeweils um 3 bis 6 m.
Externes Rollgeräusch	Die externe Geräuschemission der Reifen wird gemessen und als Dezibelangabe auf demReifenlabel angegeben. Zudem wird das Rollgeräusch zur besseren Vergleichbarkeit anhandeiner Skala von A bis C klassifiziert.
Schnee (3PMS) und Eis Logo	Pkw-Reifen werden bei entsprechender Eignung mit den Piktogrammen des 3PMSF- und desEis-Symbols ausgezeichnet.
Reifentypkennung	Auf dem neuen Label ist die Reifentypkennung bzw. Artikelnummer zusätzlich zurHerstellerangabe zu sehen.
QR-Code	Ein QR-Code erlaubt den einfachen Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL (European ProductRegistry for Energy Labelling). Dort lässt sich das neue Produktdatenblatt (PIS) mit allenrelevanten Produktinformationen, -spezifikationen und Produktionsdaten einsehen.

ULTRAC VORTI

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